#每天學點汽車知識#很多人買車的時候，對二手車比較感興趣，因為二手車價格便宜，還能低價買到豪車，是很多人比較青睞的購車方式，但二手車并不好買，因為這個行業水比較深，若是沒有一定的鑒定能力，很可能買到不劃算的二手車，一輛二手車好不好，首先得看看這款車是否屬于事故車或者水泡車，另外還得看這款車的車況如何，有沒有維修過的痕跡，很多二手車商家會有意遮蓋維修的痕跡，讓很多小白看不出所以然，不知不覺就上了當。其實買二手車，首先得學會如何鑒定機艙，一般鑒定完機艙之后，這輛車屬于什么類型，很快就有了答案。
想要做好機艙鑒定，這些流程不能忽略。
大家看一臺二手車時，首先得看它的發動機艙，因為發動機才是一輛車的核心，而很多小白車主，買二手車的時候更喜歡看車輛的內飾和外觀，商家一旦看到車主沒有看重點，就知道這個人可能是小白，他們在報價的時候，可能會比實際價格報得更高，要想讓自己看上去不像小白，看車時首先要看發動機艙，因為這里能真實了解車況，也能夠通過自己的辨別了解車輛的情況，其實單純檢測發動機艙并不難，大家看完這篇文章或許心里就有了答案。
在鑒定發動機艙時，大家要按順序去做鑒定，打開機艙后，大家一般能看到這幾個比較核心的位置，比如機蓋支撐桿、發動機、梁頭、水箱框架以及變速箱等等，大家可以粗略的看看這些部位有沒有斷裂或者損傷的痕跡，不過二手車商家一般會把表面做得很好，即便本身有損壞，也會通過更換的方式讓表面看上去比較完好，看完表面的這些地方之后，大家需要觀察機蓋的兩個部位，一個是機蓋合頁部分是否有拆卸的痕跡，如果這里有拆卸或者精修的痕跡，則表明這款車發生過碰撞問題；另外要看機蓋上的VIN碼，這是車輛的身份證。要是在機蓋上看不到VIN碼，表明這款車有可能換過機蓋，說明遭遇的事故比較大。
當然，更換機蓋的原因很多，并不一定都是車禍，有時候或許只是鈑金難以修復，所以才選擇了更換機蓋，因此這里要分情況而論，還需要結合其它地方共同論證，還有葉子板和大燈部分，雖然屬于外圍部件，也很能體現車輛是否有過受損。判定的方法也比較簡單，主要看葉子板的螺絲漆面是否有磨損，如果有磨損，可以基本判定螺絲有被拆卸過，也意味著車輛的葉子板部位有過維修歷史，另外，大家還可以看葉子板內襯，若是內襯上有其它的標記或者貼紙，則表明用的是非原廠配件，代表這個部位維修過。
另外是第二部分的鑒定，這些部位位置更深，但更能體現你的專業程度，大家首先要檢測防撞梁梁頭的位置，看看梁頭部分是否有修復的痕跡，如果有修復或者更換的痕跡，則表明車輛的水箱部位受過損壞；另外，可以看看梁體的顏色和車身部位的顏色是否一致，如果顏色不一致，則可能更換過梁體，也能證明這款車的防撞梁部位出過事故，另外一種檢測防撞梁的方式是觀察縱梁梁頭，正常的縱梁梁頭表面沒有生銹的痕跡，固定的螺絲螺紋表面沒有掉漆的問題。但出過問題的縱梁梁頭，邊緣會有不規則的涂膠或者有被拆卸的痕跡，甚至有些還有變形或者位移的情況，這也能證明這款車的防撞梁部分出過問題。
再就是水箱框架這一塊的檢測鑒定，通常看日期就能得到結果，比如這款車的生產日期是2015年，但水箱上面的時間是2017年，則表明這款車更換過水箱框架或其它配件，一般車輛更換過水箱框架，表明遭受過比較大的事故，可以結合上述的檢測方法重點查看機艙部位，這樣更容易判斷出這款車是否出過重大事故。
最后是發動機部位的鑒定，也是比較核心的鑒定過程，鑒定發動機主要想知道發動機是否有大修過，這些可以從發動機吊環上尋找答案，如果吊環有銹蝕或者磨損的情況，表明發動機被抬出過，但發動機被抬并不能證明發動機大修過，還要結合其它的細節進行論證，有過大修的發動機，必然要拆卸掉各種管路和連接螺絲，大家可以著重觀察發動機連接車身的各種螺絲，如果都有拆卸的痕跡，基本能表明這款車大修過，包括發動機氣門室蓋多余的封膠以及重新打膠的冷卻水管，都能表明這些部位有過拆卸痕跡，則越發能判斷這款車有過大修的歷史。
結語：走完上述這個流程，基本就能看出這款車屬于什么級別的二手車，掌握了這些內容，今后買二手車的時候，二手車商家不敢再拿你當小白，也能幫你更順利地買到合適的二手車。